Мой ВУЗ

Агент

Проект был создан в связи с тем, что контролеры на наземном общественном транспорте Москвы стали вести себя слишком неправомерно с июля 2011 года, с тех пор, как штрафы были повышены до 1000р. И это - повторяется почти ежедневно. При том, что большинство людей даже не знает, что конкретные действия со стороны контролеров - незаконны, и не вмешивается. Что влечет за собой чувство вседозволенности и безнаказанности со стороны контролеров. По этому и была создана группа, с целью просвещения жителей Москвы в проблему, что бы люди стали более грамотными в плане своих прав и не позволяли контролерам беспределить.
Мы так же выступаем против противных турникетов и входа в одну переднюю дверь в наземном транспорте, против отмены нужных и удобных билетов на 1 поездку у водителя и смарт-карт на сутки, что отменили со 2 апреля и за другой комфорт на общественном транспорте.
Много информации о контролерах найдете в группе. Как грамотно себя с ними вести, предостеречь. Вопросы, касаемые социальных карт и т.п.

Сама группа: https://vk.com/club5745368

Самые частые нарушения со стороны контролеров:
1) Любая задержка подвижного состава во время контроля.
Переодически, наглые контролеры предпочитают так или иначе задерживать автобусы во время проверки, вместо того, что бы работать по инструкции - зайдя через переднюю дверь и проверять билеты на ходу.
2) Неправомерное удержание пассажиров силой одним из 3 способов:
- Преграда выхода собственной массой.
- Заставляют водителя не открывать двери на выход в нарушении должностной инструкции.
- Прямое применение силы для неправомерного удержания.
все дело в том, что контролеры сами по себе почти бесправны, и не имеют никаких серьезных полномочий, в т.ч. - удерживать силой. Но, часто это делают. Они имеют права вызвать полицию, но не удерживать до её приезда!
3) Хамство, грубость - в порядке вещей.
4) Часто отказываются предъявить служебное удостоверение.
Подвиды нарушения - быстро показать и убрать, что бы пассажир не успел прочитать его фио. Потом уже втирая, что показывал, и второй раз не собирается показывать. Либо, половина документов, где указаны фио - прикрыты каким то листком.

5) Переодически осуществляют контроль с нарушением нормы в форме контролера. Чаще всего - прячут своий индивидуальный значок так, что бы номер было не видно (непонятно, на кого жаловаться). Реже - отсутствие шефорна на плече "контроль на транспорте". Но, и шеврон, и значок - обязательная атрибутика их формы! Это подтвердил департамент транспорта:

короче говоря, контролер ГКУ "Организатор перевозок" должен выглядить вот так:

Основные ошибки со стороны пассажиров, которые влекут за собой противоправные действия со тсороны контролеров, иногда, даже если проезд честно оплачен. Но, даже если не оплачен - это не дает никакого права контролерам нарушать.
1) Пассажиры пренебрегают правом проверить документы контролера. а так же - показывают им билеты, если у них не в порядке с формой или документами что-то. Т.к. если у контролера с чем то этим не порядок - ему вообще ничего можно не показывать.
2) Пассажиры наивно дают билеты контролерам в руки, а делать этого - вовсе не обязаны.
"Пассажир обязан ПРЕДЪЯВИТЬ билет контролерам" (что означает - ПОКАЗАТЬ). А обзанности дать в руки - нет.
3) Пассажиры не поддерживают друг друга, когда других разводят контролеры. А те чувствуют вседозволенность и беспределят ежедневно.
4) Зачем то тянут паспорт контролерам для выписки штрафа. или боятся уходить с применением силы, на которую имеют права, если окнтролер начал первым (начал их удерживать).

И многое другое узнаете у нас в группе подробней. В том числе - много информации, касаемой сипользования социальных карт.. что делать, если её изъяли и т.п.

http://www.youtube.com/watch?v=MKiBr-XLFdo
http://www.youtube.com/watch?v=kwLf2dnfe80